Pittig rond Overijse

Vandaag de fiets meegenomen naar het werk in Heverlee en daar besloten namiddag een ritje te doen. Rekenining houdend met de wind gekozen om eerst richting Overijse te trekken, en dat heb ik geweten! De strakke wind en het constant golvend parcours maakten dit een vrij pittige onderneming. De normalized power lag dan ook wat hoger dan in het begin voorzien.

Tijdens de rit stond er om de 5min een 20sec versnelling op het programmma. In het zadel blijven en op de 53:13 aanzetten om dan rond de 450W aan te houden. Leuke afwisseling, dat wel, al had ik dit beter op een ander parcours gedaan.

Entire Workout

Duur	1u50
AP/NP	186w/ 223w
Cadans	79rpm
Hartslag	135bpm
TSS	144

Totaal tijd: 1u50 / 48km

L7 met superlicht

Op het einde van vorig jaar had ik mezelf een kerstcadeau gedaan. Een fietsverlichting set van de website van Deal-Extreme. Opererend vanuit het verre Oosten, maar mijn pakket werd verzonden vanuit de UK Warehouse dus binnen een paar dagen reeds ontvangen in de brievenbus.

En het moet gezegd, voor 40 euro is dit echt een topper. Makkelijke bevestiging van de batterij aan het frame, verbinden met de lamp boven op het stuur en trappen maar. Ik gebruikte het deze avond niet eens in zijn 'zwaarste' stand en dit was meer dan voldoende. Echt een aanrader voor wie vaak eens een avondwandeling op zijn bolide wil doen. Het is niet enkel gezien worden maar het 'zien' zelf is voor mijn normen meer dan voldoende. En in stand 1 is het echt wel een knaller, maar best niet teveel richten naar de tegenliggers dan ;)

Nu, de rit zelf was een tempoduurritje, met om de 3min een korte versnelling van een 10-tal seconden (out of saddle). Helaas had ik geen eten en drinken bij, dit voelde ik op het de benzine wel leegdruppen, telkemaal ik zo een kort spurtje inzette. Maar het tempo gevoel was weer redelijk goed, al maakte de wind het niet makkelijk om onder de 225W te blijven, tenzij je 23/u ging rijden! :-)

Workout #1

Duur	1u30
AP/NP	200w/ 215w
Cadans	91rpm
Hartslag	142bpm
TSS	215

Totaal tijd: 1u45 / 49km

L4 Tacx vs. SRM

Vandaag stond er een L4 training op het programma. Ik ging deze afwerken op de Tacx Fortius dus ideaal om ook eens het verschil te bestuderen in de vermogens waardes van de Tacx en deze van mijn SRM.

Eerst even opwarmen en dan calibratie gedaan. Het eerste stukje opwarming reed ik rond tussen 130 en 150W, hier was het verschil redelijk minimaal tussen beide systemen. Dus bij lagere vermogenswaardes komt de Tacx bijna overeen met de SRM.
Bij de L4 blokjes ligt er wel een hoger verschil van ongeveer 15W, zeker naarmate de duur van de rit toeneemt, dan blijkt het verval met de Tacx groter te worden, ook wanneer je daarna terug naar lagere vermogenswaardes gaat. Zo reed ik nog een 15-tal minuutjes los aan 140W op de Tacx, op mijn SRM gaf hij nu nog maar 130W terwijl dit in het begin van de rit bijna hetzelfde was.

* Interval 1 (5 min) : 269W Tacx vs 255W SRM
* Interval 2 (10 min) : 254W Tacx vs 239W SRM
* Interval 3 (10 min) : 251W Tacx vs 235W SRM

Deze trainingen ondervind ik op de rollentraining binnen wel als vrij pittig. Het is doenbaar maar ik moet mezelf toch wel beetje oppeppen af en toe om het tempo te onderhouden.

Total Workout

Duur	1u10
AP/NP	165w / 192w
Cadans	95rpm
Hartslag	137bpm
TSS	62

Totaal tijd: 1u10 / 33km

Nieuwjaarsritje

Een rustig oudejaar achter de rug dus vandaag gekozen voor een anderhalfuurtje endurance riding ;-) op de Tacx om toch de ingenomen calorieën er weer uit te zweten.

Workout #1

Duur	1u15
AP/NP	155w / 160w
Cadans	94rpm
Hartslag	123bpm
TSS	55

Totaal tijd: 1u32 / 43km

Overzicht Week 1

De eerste week van de planning zit erop. Dit ging vrij aardig, ook wel omdat ik een week verlof heb en dat toch altijd iets makkelijker te plannen valt dan in een werkweek, dat zullen we nog wel mogen ondervinden...:-)

Het was vooral veel L3 werk en dat voelde vrij goed aan. Mijn TSB is wel wat negatief maar de ATL/CTL waardes moeten nog wat op punt komen dus dit zal ik wat in het oog moeten houden de komende weken.

Totaal Week 1

Duur	10u50
Afstand	300km
ATL	63.2
CTL	43.5
TSS	504